Hãng đóng tầu của Séc này thực hiện hợp đồng với sự cộng tác của công ty LaL từ Việt Nam và Barkmet của Ukraina. Đơn đặt hàng được thực hiện theo hợp đồng với hãng Damen của Hà Lan và thời gian hoàn thành trong khoảng nửa năm, với sự tham gia của hơn 50 thợ hàn Việt Nam. “Chúng tôi cũng không biết người đặt mua chính thức là ai. Con tầu này vào giữa tháng 10 sau khi hạ thuỷ sẽ được đưa bằng tầu đẩy đến hải cảng Hamburk và từ đó theo đường biển về Hà Lan. Đơn đặt hàng khác nữa của chúng tôi, tầu chở hoá chất lỏng chiều dài 125 m mà chúng tôi đã làm song thiết kế cũng đã có khách mua,“ Rudolf Balherr, giám đốc chi nhánh tại Valtířov của České loděnice cho hay và nói thêm, là hồi mùa xuân năm nay đã đóng xong một chiếc Riveline.

 Vì khủng hoảng, hãng đóng tầu Séc này năm nay đã bị mất 6 hợp đồng, nhưng viên giám đốc không vì thế mà lo ngại cho tương lai. Bởi theo ông ta, thì lượng hàng hoá cỡ hàng trăm tấn thì chỉ có chuyên chở bằng đường thuỷ là phù hợp nhất.

(DN)